日前，申銀萬國發(fā)布三大鋼4月價格政策點評報告，此次調(diào)價中武鋼率先維持平盤，寶鋼緊隨其后，最后調(diào)價的鞍鋼似乎超出市場預期下調(diào)了價格，行業(yè)利潤維持微利狀態(tài)顯而易見。
2010年，我國大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤897億元，銷售利潤率2.91%，遠低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平。其中實現(xiàn)利潤前20名企業(yè)的利潤約占83%左右，而大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。
今年1月，進口鐵礦石均價151.4美元/噸，同比漲幅66.1%。伴隨二三月份每噸鋼材價格下跌400元，進口鐵礦石價格也回落了13%，不過3月底鐵礦石價格再度上升，4月上旬進口鐵礦石的港口價格已經(jīng)達到183美元/噸，許多鋼鐵企業(yè)再次陷入虧損。
目前，我國鋼鐵行業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)7000多家，其中小型企業(yè)多達6000多家。中國鋼鐵企業(yè)從業(yè)人數(shù)高達300萬人，在全國31個內(nèi)地省及直轄市中，唯有西藏和寧夏兩區(qū)沒有鋼鐵企業(yè)，其他29個省均設有鋼鐵企業(yè)。
2009年，盡管全球鋼鐵產(chǎn)量減產(chǎn)21.5%，但在中央4萬億投資計劃的強烈刺激下，中國鋼鐵業(yè)仍舊“大干快上”。全年粗鋼產(chǎn)量比上年增長13.4%，增幅排世界第一。不過，直到2009年5月，我國鋼鐵行業(yè)才暫時扭轉(zhuǎn)連續(xù)數(shù)月虧損的局面。然而，當年我國鋼鐵行業(yè)虧損面仍高達28%，虧損總額為165億元。
武漢科技大學金融證券研究所教授董登新認為，在這種低水平重復建設的背后，除了產(chǎn)能過剩、資源浪費，就是鋼鐵品質(zhì)低下，無法適應高端需求。中華商務網(wǎng)首席分析師馬忠普也撰文指出：我國鋼鐵企業(yè)在鐵礦石瘋狂漲價問題上缺少產(chǎn)業(yè)鏈上的戰(zhàn)略調(diào)控能力，這是造成鋼鐵企業(yè)如今處于微利境地的主要原因。
現(xiàn)在，由于2011年國際鐵礦石漲價使得中國多支付1900億元。三大礦的利潤是中國鋼鐵企業(yè)利潤的20倍。三大礦通過推升鐵礦石價格，打壓中國鋼鐵工業(yè)，進而影響中國下游行業(yè)的競爭力，這正是國際資本推升鐵礦石價格的又一個戰(zhàn)略目標。如果中國鋼鐵企業(yè)建立自己的國際產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和一定數(shù)量的國際權益礦，三大礦強行漲價就會面臨市場份額減少的壓力，也只有這樣才能形成可以影響國際鐵礦石價格的戰(zhàn)略調(diào)控實力。沒有這個實力，對鐵礦石價格談判就無需再抱不切實的幻想。
不過，《南方都市報》刊登評論員劉斌的署名文章稱：鋼鐵業(yè)虧損別總拿鐵礦石漲價當“擋箭牌”。反觀國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)，雖然早在數(shù)年前已經(jīng)開始了重組整合，但限于各地方利益的障礙，并未獲得實質(zhì)性進展，可以說國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的整合和改革基本淪為“半吊子”工程。在全球鐵礦石資源日益集中的情況下，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)始終沒擺脫過于分散的被動局面，最后淪落到替國際礦商“打工”的結局也就并不令人意外了。
事實上，2009年，10個省的粗鋼產(chǎn)量才超1000萬噸，其他19個省的粗鋼產(chǎn)量均不足1000萬噸，有的省鋼鐵年產(chǎn)量甚至只有20多萬噸。鋼鐵產(chǎn)業(yè)在中國大地遍地開花。董登新撰文稱，諸侯割據(jù)、各自為陣，大家都是為了一個共同的目標：做大地方GDP，為地方政府增收。
為此，馬忠普呼吁，要堅定不移地實施“走出去”的戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)變鋼鐵工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展方式。德龍鋼鐵有限公司董事長丁立國也認為：“十二五”期間應該充分鼓勵國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在全球范圍內(nèi)加大找礦、探礦、開礦的力度。但是他并不否認未來十年，我國鋼鐵業(yè)仍會繼續(xù)保持高成本增長，產(chǎn)量將是微量增長。他甚至直陳，鋼鐵利潤則是在制造業(yè)中最低的行業(yè)。
作為”十二五”規(guī)劃的開局年，正如去年召開的十七屆五中全會明確指出的：“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式是我國經(jīng)濟社會領域的一場深刻變革，必須貫穿經(jīng)濟社會發(fā)展全過程和各領域”。董登新認為：從長遠戰(zhàn)略來看，經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級是當前和今后貫穿中國經(jīng)濟發(fā)展的主旋律，從今年開始已正式“破題”，實施兼并重組和創(chuàng)新高端鋼將是正確之路。
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