今年是藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的收官之年，去年生態(tài)環(huán)境部等五部委就聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，明確提出，到2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)的超低排放改造要取得明顯進(jìn)展。那么，距離年底已經(jīng)不到兩個(gè)月的時(shí)間了，目前，鋼鐵企業(yè)的超低排放改造工作進(jìn)展怎么樣？
生產(chǎn)一噸鋼需要用到3.5噸各類原料。對(duì)于鋼鐵企業(yè)來說，如何降低原料在轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存過程中產(chǎn)生的排放污染，其實(shí)就是超低排放改造的第一道工序。在邯鄲新金鋼鐵公司，記者看到5座總面積26萬平方米的大棚，把產(chǎn)生污染的主要環(huán)節(jié)全部“罩”起來。
小到調(diào)整噴霧裝置的水霧直徑、廠區(qū)定時(shí)灑水，大到廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)全密封、廠外運(yùn)輸公轉(zhuǎn)鐵，通過一系列改造，新金鋼鐵每年可減少顆粒物排放3200噸。
超低排放的第二個(gè)關(guān)鍵是在冶煉流程。在唐山遷安，首鋼股份遷安鋼鐵公司剛剛完成了燒結(jié)、球團(tuán)脫硫脫硝裝置的第20次升級(jí)改造，把燒結(jié)機(jī)的實(shí)時(shí)排放指標(biāo)降到了很低。
據(jù)中國(guó)鋼鐵鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前，全國(guó)有229家鋼鐵企業(yè)6.2億噸粗鋼產(chǎn)能正在進(jìn)行超低排放改造。
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